Introduksjon
Using international advanced European engine technology, SD4V diesel engine has the strongest dynamic performance index with the same displacement diesel engine.
Produkt detalj
Original: Jiangsu, Kina
Certification: IATF16949 etc.
Pris: omsettelig
Betalingsbetingelse: T / T, L / C
Leveringsdato: omsettelig
Emballasje: eksport standard pakke
Marked: Midtøsten / Afrika / Asia / Sør-Amerika / Europa / Nord-Amerika
Warranty: 1 year or warranty exclusive agreement
MOQ: 1 set
Viktigste produktfunksjoner
To høy: høy kraft, høyt moment
Ved hjelp av internasjonal avansert europeisk motorteknologi har SD4V-dieselmotor den sterkeste dynamiske ytelsesindeksen med samme forskyvningsdieselmotor: maksimalt dreiemoment på 340N / m kan sendes ut i området 2000-3800 omdreininger per minutt, og maksimal effekt kan nå 110 kW. Lavt hastighet dreiemomentet er stort, hele kjøretøyets hastighet er bra, med lavere hastighet kan sende ut større kraft, gir den åpenbare push back-følelsen, enten start eller akselerasjon, byens veiforhold eller av {{ 4}} veistrekning, kan gi den rolige og avslappede kraftfølelsen.
Tre lave: lavt oljeforbruk, lavt utslipp, lite støy
SD4V-motoren er fleksibel og presis for å kontrollere drivstoffet gjennom ECU-datamaskinen, og forbrenningseffektiviteten er forbedret med 8% sammenlignet med den konvensjonelle supercharged-dieselmotoren, drivstofforbruket reduseres med mer enn 10% sammenlignet med den konvensjonelle supercharged dieselmotoren , reduseres kostnadene for kjøretøyet effektivt, drivstofforbruket til kjøretøyet reduseres med 60 km, og drivstofforbruket er 5,5L / 100 km. Det omfattende oljeforbruket er også bare 7L / 100 km, beregnet av 30, 000 km på et år, noe som vil spare 400 liter dieselolje sammenlignet med den konvensjonelle, superladede dieselmotoren. Utslippet av CHINAⅥ oppnås og utslippsstandarden for oppgraderingslandet 6 er fullt utstyrt. Sylinderblokken er av en tunnel - type struktur og er flat.
Tekniske spesifikasjoner
| Engine & nbsp; Model | SD485 | SD 490 | SD 493 | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| aspirasjon | Naturlig | Turboladet | Naturlig | Turboladet | Turbo + Mellomkjøling | |||
| Forbrennings | Direct & nbsp; injection | |||||||
| Guvernør | Mekanisk | |||||||
| Sylinder nummer | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bore x Slaglengde (mm) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Fortrengning (L) | 2.27 | 2.55 | 2.77 | 2.55 | 2.77 | 3.76 | 3.76 | 3.76 |
| Kompresjonsforhold | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Nominell effekt (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r / min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Maksimal tomgangshastighet (r / min) | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 | ≤1575 |
| Minimum ingen - belastning stabil hastighet (r / min) | 800~850 | |||||||
| Fuel & nbsp; consumption(g/kW.h) | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Kjølesystem | water & nbsp; cooling | |||||||
| Smøresystem | Combined & nbsp; Pressure & amp; Splashing | |||||||
| Størrelse (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Arbeidsrekkefølge for sylinder | 1-3-4-2 | |||||||
| Intake pipe & nbsp; diameter mm | ∅60 | ∅64 | ||||||
| Oljevolum L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Maximum oil & nbsp; temperature℃ | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Starttype | 12V - like | |||||||
| Flaywell - SAE | SAE 4 - 7, 5 0010010 # 39; & # 39; | SAE 3-10 / SAE 3 - 11, 5 0010010 # 39; & # 39; | ||||||
Hovedstrukturegenskaper
Tunnel - type struktur for sylinderhus
Aluminium bærende sete
Sylinderhode av aluminium
Innvendig kjølestempel
Single cylinder 4 valve, double top camshaft
Giroverføringsoljepumpe, vakuumpumpe
Vertikalt sentralt arrangement av injektor
Common rail innsprøytningssystem
Drivrem kamaksel og drivstoffinjeksjonspumpe
Hydraulisk vipperjustering
Balanseakse (valgfritt)

Populære tags: pickup-motorer, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, pris

