3. juni kunngjorde Xinhua News Agency at departementet for industri og informasjonsteknologi vil utstede 5G-kommersielle lisenser i løpet av en nær fremtid. Allerede i januar i år sa Miao Wei, minister for departementet for industri og informasjonsteknologi, at Kina i år vil gjennomføre 5G kommersiell markedsføring. Noen regioner vil utstede midlertidige 5G-lisenser, og kommersielle produkter som 5G-mobiltelefoner vil bli brukt i løpet av andre halvår. Chen Xiongxiong, visedirektør for departementet for industri og informasjonsteknologi, påpekte også at den nåværende 5G-teknologien og produktene blir mer modne, og de viktigste leddene i industrikjeden som systemer, chips og terminaler i utgangspunktet har nådd det kommersielle nivået , og de har betingelsene for kommersiell distribusjon.
I tillegg til konsum, utdanning, medisinsk pleie og pensjon, tiltrekker 5G-reklame også oppmerksomhet fra bilindustrien. Den største verdien ligger i Internett for kjøretøy. Hele tiden anses 5G for å gi nye gjennombrudd for intelligent kjøretur, fordi det er lave latensegenskaper som naturlig kan støtte realiseringen av autonom kjøring. Sammenlignet med 4G-nettverket kan 5G-nettverket støtte 10 ganger terminalutstyret samtidig, overføringshastigheten er 100 ganger større enn 4G-nettverket, og forsinkelsen er så lav som 1 millisekund. Disse funksjonene sikrer effektivt automatisk kjøring fra teori til virkelighet.
I følge Miao Weis forrige tale, i fremtiden, på veinettet vårt, vil digitalisering og informasjonstransformasjon bli gjennomført. De fremtidige trafikklysene vil legge til 5G-signalfunksjon til den originale teknologien. Alle intelligente nettverkskjøretøyer kan motta trådløse signaler gjennom sensorer. Å bygge et stort nettverkssystem der biler, veier og mennesker er koblet til hverandre.
I fremtiden vil Kina ytterligere styrke policygarantien for 5G-konstruksjon, for å gi et godt miljø for utvikling av 5G-applikasjoner, og fremme løpetiden til 5G-relaterte næringskjeder.
www.sida-engine.com
