Batterigaffeltrucker brukes mest på innendørs steder som varehus, hvor miljøet endres lite, og korrosjonen forårsaket av miljøfaktorer er relativt lett.
Det indre korrosjonsmiljøet til gaffeltrucken, for eksempel den høye temperaturen som genereres av motoren, som inneholder svovel, kloridioner og annen forbrenningseksosgass, syretåke, batterilekkasje, vibrasjon, støtstress, støt, kollisjon, etc., er også hovedårsaken til korrosjonsskader på gaffeltruckdeler.
Hovedmekanismen for metallkorrosjon er at det originale metallet omdannes til metalloksid, og de strukturelle delene eller komponentene er korrodert, skadet eller til og med uopprettelig og kassert. Aldringen av ikke-metalliske materialer som maling, gummi og FRP skyldes hovedsakelig den generelle påvirkningen fra miljøet. Polymerstrukturen til materialet gjennomgår fysiske og kjemiske endringer som sprekker, nedbrytning og oppløsning, noe som resulterer i en nedgang i utseende og funksjon. Det kan sees at planleggingsstrukturen, materialet, prosessen og beskyttelsesmetoden til gaffeltrucken direkte bestemmer gaffeltruckens korrosjonsmotstand.
Elektriske gaffeltrucker kan også ha noen problemer i daglig bruk, for eksempel kan elektriske gaffeltrucker ikke lades osv. Når motoren på den elektriske gaffeltrucken går normalt, lyser ladeindikatorlampen eller amperemeteret peker på en negativ verdi. Det beviste at generatoren til den elektriske gaffeltrucken ikke genererer strøm og batteriet lades ikke.
https://www.sida-engine.com/
