1. Påvirkning av trykk på stempelsiden. Uansett kompresjons- eller utvidelsesslag, fordi stempelets sidetrykk virker på venstre eller høyre side av sylinderveggen til dieselgeneratorsettet (retningen er vinkelrett på veivakselaksen), blir smøreoljefilmen ødelagt, og slitasjen på begge sider av sylinderen akselereres, og dermed blir sylinderen" Utenom sirkelen" i omkretsretningen. For å redusere slitasjen har noen dieselmotorer styrket sprutsmøringen.
2. Påvirkningen av strukturelle faktorer. For sideventilmotorer, på grunn av skureeffekten av at den ferske blandingen kommer inn i sylinderen til dieselgeneratoren som er satt på sylinderveggen motsatt inntaksventilen, reduseres temperaturen, og de fine oljedråpene i blandingen skader smørefilmen . Det skaper betingelser for generering av sure stoffer, og gjør det mulig for de sure stoffene å korrodere sylinderveggen direkte og akselerere slitasjen der. Derfor i nærheten av sylinderveggen motsatt inntaksventilen, og i nærheten av kjølevannsmantelen og sylinderveggen med den høyeste kjøleeffektiviteten. Slitasjen er størst, noe som får sylinderen til&"; ut av sirkel GG"; i omkretsretningen. Figur 3-21 er et skjematisk diagram av tverrsnittsslitasjen til hver sylinder i en sideventilmotor. På grunn av dette er den lange og korte aksen til sylinderen" ut av rund" av dieselgeneratorsett med forskjellige strukturer er forskjellige.
3. Påvirkning av monteringskvalitet. Veivstangmekanismen til dieselgeneratorsettet oppfyller ikke de tekniske kravene til montering under montering, for eksempel overdreven bøyning og vridning av koblingsstangen; for stor forbindelsesstang journal konus; senterlinjen til sylinderen eller hovedlageret er ikke vinkelrett på veivakselens midtlinje; installasjonen av sylinderforingen er feil; For stor aksial klaring på veivaksel vil føre til eksentrisk slitasje på sylinderen.
