Fire typer miljøgifter må behandles: HC, CO, NOx og PM . Sammenlignet med bensinbiler må forurensningen av PM med flere karbonpartikler kontrolleres. Eksostemperaturen til diesel gaffeltrucker er lavere enn for eksisterende dieselmaskiner. Eksostemperaturen til lyddemperen er generelt lavere enn 200 grader i lang tid . Lav eksostemperatur forårsaker tre vanskeligheter: vanskeligheter med NOx-behandling, vanskeligheter med PM-rensing og blokkering av DPF og katalysatorsulfat. Diesel gaffeltrucker har en komplisert kilde til diesel og er ikke så lett å håndtere som kjøretøy. Mange kjøretøy bruker høyt svovelinnhold. Diesel gaffeltrucker er hovedsakelig oppgraderingen av landbruksmaskiner 490 motorteknologi i forrige århundre. Problemet med oljebrenning er fortsatt et vanlig fenomen, og oljen har en svært negativ effekt på eksos av DPF . Reduksjonsmiddelet HC og CO er for små, noe som ikke bidrar til reduksjon av NOx , og det bidrar ikke til økningen av eksosgasstemperatur. Reduksjonen av NOx krever ytterligere reduksjonsmiddel. Overflødig oksygen i eksosgassen kan oppnås . 6 - 15 %, NOx-reduksjonen vanskelig.
https://www.sida-engine.com/
